2020 - 07 - 22
每年(nian)7月(yue)，全(quan)球鋁(lv)(lv)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)士大(da)多都會(hui)(hui)相聚上海(hai)，參(can)(can)加由(you)(you)勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集(ji)團主(zhu)辦(ban)的(de)國(guo)內(nei)規模的(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉辦(ban)了15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由(you)(you)于(yu)受新冠肺炎疫情(qing)(qing)的(de)影響，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下個(ge)年(nian)度舉辦(ban)。然而，為(wei)滿足行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)士的(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務需求和(he)(he)參(can)(can)會(hui)(hui)熱情(qing)(qing)，7月(yue)2日下午，鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)通(tong)過互聯(lian)網形式組(zu)織了以《后(hou)疫情(qing)(qing)下鋁(lv)(lv)加工(gong)(gong)(gong)發展(zhan)(zhan)方向和(he)(he)機遇——板(ban)帶篇(pian)》為(wei)題(ti)的(de)線上直(zhi)播會(hui)(hui)議(yi)(yi)。會(hui)(hui)議(yi)(yi)邀請了中國(guo)有色金屬工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)協會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長文(wen)獻軍、諾貝麗斯中國(guo)區董(dong)事總(zong)經理兼(jian)亞洲(zhou)區汽(qi)車(che)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務副(fu)總(zong)裁劉清(qing)、中國(guo)一重集(ji)團大(da)連工(gong)(gong)(gong)程技術公司高(gao)端(duan)裝備研(yan)究(jiu)院(yuan)院(yuan)長康(kang)明三位專家，分別(bie)就中國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在疫情(qing)(qing)影響下的(de)發展(zhan)(zhan)情(qing)(qing)況和(he)(he)未來發展(zhan)(zhan)趨勢，從多個(ge)角(jiao)度進(jin)行(xing)(xing)介紹和(he)(he)分析，與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)的(de)普及很大程度(du)上取決(jue)于電(dian)(dian)池(chi)技術的(de)進步，電(dian)(dian)池(chi)的(de)性(xing)能(neng)必須滿足續航力(li)(li)、充電(dian)(dian)時間、功(gong)率輸出、可(ke)靠性(xing)、耐久性(xing)、安全(quan)(quan)性(xing)和成(cheng)本等一(yi)系(xi)列客戶(hu)要(yao)求(qiu)。電(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)(dian)機(ji)和智能(neng)化能(neng)量管理系(xi)統(tong)(tong)是寶馬(ma)i系(xi)和iPerformance車(che)型的(de)eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)(dong)技術的(de)基石(shi)。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)決(jue)定在(zai)早期階段像當初研(yan)發(fa)傳(chuan)統(tong)(tong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一(yi)樣來自己(ji)研(yan)發(fa)這(zhe)些電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)(dong)核心部(bu)件，可(ke)以(yi)在(zai)不(bu)同情況下，調(diao)整(zheng)不(bu)同具體車(che)型的(de)需(xu)求(qiu)，充分利用動(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)電(dian)(dian)氣(qi)化優(you)勢，全(quan)(quan)面降低(di)油耗和碳(tan)排放，…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)(lv)產品應用(yong)推(tui)廣的角度而(er)言(yan)(yan)，需求替代(dai)從本質上而(er)言(yan)(yan)也(ye)是(shi)鋁(lv)(lv)應用(yong)拓展(zhan)的主要方向(xiang)之一，無(wu)論(lun)是(shi)汽車輕量化、還是(shi)鋁(lv)(lv)用(yong)家居應用(yong)范(fan)圍的不斷(duan)延(yan)伸(shen)等等均是(shi)如此，從上半年鋁(lv)(lv)行業消費熱(re)點來看，同樣有(you)著較為明顯的需求替代(dai)現象。從具體細分領域而(er)言(yan)(yan)，我們既能看到堅美鋁(lv)(lv)業扶(fu)貧過(guo)程中的鋁(lv)(lv)制護欄，也(ye)能看到疫情影響(xiang)下商用(yong)車輕量化領域的快速(su)交付等等。一、鋁(lv)(lv)合金廂(xiang)式(shi)物流車交付數量快速(su)提升2020年突如其來的疫情，打破(po)了我們原(yuan)有(you)的生活(huo)節奏，鋁(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)(guo)民經濟的(de)現有約124個產業(ye)中(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)是(shi)應(ying)用(yong)鋁多的(de)領域之一。據中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)(qing)量(liang)化技(ji)術創新聯盟專家委員會(hui)主任陳一龍(long)的(de)數據，中(zhong)國(guo)(guo)當(dang)前(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)(qi)油、柴油消費(fei)(fei)占(zhan)汽(qi)(qi)、柴油消費(fei)(fei)的(de)65%，每年新增(zeng)石油消費(fei)(fei)的(de)70%被新增(zeng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消耗。德(de)(de)國(guo)(guo)海德(de)(de)堡公司2011年的(de)調查研究，乘用(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)(qing)型商用(yong)車(che)(che)(che)、中(zhong)型貨車(che)(che)(che)、城(cheng)市(shi)客車(che)(che)(che)、長(chang)途客車(che)(che)(che)減重10%可分別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)(qing)量(liang)化的(de)效益會(hui)很(hen)大，同(tong)時，還可相應(ying)地減少(shao)溫室氣(qi)體…
2021-07-22
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